易车讯在上海车展开幕之际，上海e实易车前方探馆团队拍摄到一组宝马M760Le的车展车实车图。新车将接替老款M760Li的探馆定位，成为宝马7系家族中的宝马顶级型号，但V12发动机就此作古，上海e实新车最大的车展车特色是搭载了一套插混系统，带来了堪比V12发动机的探馆动力表现。

新车的宝马前脸造型和普通版宝马7系差别并不大，采用了大尺寸双肾形进气格栅设计，上海e实有着比较强的车展车气势感；格栅内部还集成有“M”家族的标志，彰显了独特的探馆身份；两侧大灯组采用了分体式设计，眯眯眼造型的宝马日行灯有着非常强的辨识度。下包围部分有着比较强的上海e实立体感，采用了三段式设计，车展车两侧配备有尺寸比较大的探馆导流槽，底部则采用了倒梯形进气口设计，风格显得比较霸气，同时也有着比较强的运动感。

侧面造型方面，前翼子板位置设计有充电接口，代表着新车配备有插混系统；接口上方集成有M标志，进一步彰显了独特的身份；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式双色造型，有着比较强的质感表现。

尾部造型方面，后备厢顶部能够看到小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后应该会很有辨识度；下包围部分的造型比较激进，配备有倒梯形内凹式牌照框，双边共四出排气口也没有缺席。

内饰方面同样沿用了普通版车型的设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把，有着比较强的科技感，豪华氛围营造的也足够到位。

动力方面，新车搭载了由3.0T L8发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为280kW，峰值扭矩520N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩280N·m，系统综合最大功率可达420kW，峰值扭矩为800N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.3秒，电池组的容量为18.7kWh，WLTP工况纯电动续航里程为80km。

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责任编辑: 易车编辑