2023上海车展探馆：奇瑞瑞虎9 C
发布时间：2026-01-12 14:39:43 作者：玩站小弟 
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我要评论易车讯在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。相比于瑞虎9，瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致
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易车讯在上海车展开幕之际，上海易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。车展相比于瑞虎9，探馆瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。奇瑞
瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致，瑞虎新车采用了家族式设计风格，上海最明显的车展特征当然是前脸的多边形中网，内部则是探馆直瀑式的镀铬饰条，并且饰条还进行了折角处理。奇瑞大灯造型相当狭长，瑞虎而且还运用了开眼角的上海设计。LED日间行车灯则采用了长条形的车展设计，大灯灯组内部的探馆结构设计也十分立体。
车身侧面采用了双色设计，奇瑞一条笔直的瑞虎腰线从前大灯贯穿到尾灯组，再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计。新车在车尾方面的设计则要更加简洁一些，时下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席，贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰。
动力部分，瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、 电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。 其中，搭载的第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW ， 最大扭矩220N·m。同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的赋能下，最高传动效率 >97.6% ， 轮端输出扭矩可达4000N·m ，可实现全速段动力强输出。
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责任编辑: 秦庆宝
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